Comansa crede in viitor

Comansa crede în viitor

Articol preluat din revista Masini si Utilaje

Comansa oferă una dintre cele mai variate game de macarale „FLAT TOP“ din lume. Clienţii din cinci continente au cumpărat peste 12.000 de macarale în aproape 40 de ani. Aici s-a născut şi conceptul de „FLAT TOP“, aceste macarale fiind primele macarale din lume fără turn de vârf, şi au fost produse de LINDEN-ALIMAK în Elveţia în 1977. Dar tehnologia „FLAT TOP“ nu a mai evoluat până când COMANSA a adoptat această construcţie a turnului macaralei care a devenit universală la începutul anilor 90.

În România Comansa a venit acum doi ani de zile, fiind reprezentată de către grupul Terra. Domnul Cristian Constantinescu, Product Manager în cadrul grupului Terra ne-a declarat că alegerea reprezentanţei nu a fost în acest caz întâmplătoare, Comansa dorind un partener solid cu o reţea naţională şi care să susţină o dezvoltare pe toate planurile în acest tip de afacere. Şi rezultatele nu s-au lăsat aşteptate, vânzările de echipamente de construcţii, în special macarale turn mergând bine în ultimul an: „am investit foarte mult în personal şi vânzările au venit ca un răspuns la eforturile noastre. Nu poţi avea rezultate în vânzări fără un suport tehnic adecvat care să vină nu numai cu un echipament, ci şi cu o soluţie.“

Tradiţia, dar şi noile proiecte din infrastructură obligă producătorii mari de echipamente de ridicat din întreaga lume să investească în dezvoltarea de noi echipamente şi tehnologii. În acest sens,  Comansa a dezvoltat  6 noi modele cu sarcină maximă între 5 şi 8 tone. Toate modele noi sunt echipate cu 2 motoare electrice pentru rotire şi au lungimi de braţ cuprinse între 50 şi 65 m.

Însă cea mai importantă inovaţie a gamei noi de macarale Comansa este structura compactă a părţii rotitoare pe care se găsesc acum toate elemente de comandă ale macaralei începând de la panou de comandă până la tambur de cablu, mecanisme, limitatori toate în aceeaşi zonă.

Toate aceste elemente vin din fabrică preinstalate, acest lucru scurtând semnificativ timpul necesar montajului şi de aici rezultă costurile mai mici cu închirierea automacaralei de mare tonaj.

Forma contrabraţului a fost de asemenea modificată prin renunţarea la forma zăbrelită  şi adoptarea unei design nou. Acest aspect asigură o mai mare siguranţă la montajul contragreutăţilor pe contrabraţ, dar şi prin sistemul de self-locking care blochează contragreutatea în lăcaşul ei. De asemenea, căruciorul de sarcină a fost preluat de la gama 21LC sistem care permite schimbul automat din 2 în 4 fire.

Dar în afara vânzării propriu-zise, macaralele nu pot fi montate pe şantier decât de personal special calificat: „ avem o echipă specializată care se ocupă de montajul macaralelor. Oamenii sunt bine pregătiţi, cu experienţa şi autorizaţi de ISCIR. În plus oferim piese de schimb originale Comansa, şi bineînţeles service pentru macaralele vândute. Pentru acei clienţi care au proiecte speciale  sau echipamentele pe care le deţin nu sunt suficiente pentru diferite proiecte, oferim posibilitatea închirierii. Majoritatea achiziţiilor de macarale turn sunt finanţate prin leasing şi atunci le oferim posibilitatea clienţilor noştri să aleagă dintr-o gamă largă de parteneri financiari“.

Creşterea rapidă a numărului de macarale Comansa comercializate în România a avut ca rezultat apariţia lor pe mai multe şantiere din întreaga ţară. Domnul Constantinescu ne-a oferit detalii despre cele mai importante proiecte în care sunt implicate macaralele Comansa: „Avem macarale care au lucrat sau lucrează la cele mai importante proiecte rezidenţiale sau comerciale din Bacău, Iaşi, Botoşani, Constanţa, Timişoara şi Bucureşti. Cel mai recent şantier în care lucrăm este Up Ground, unde se găsesc probabil cele mai mari macarale noi din România. Este vorba de modelul Comansa 21LC290 cu capacitate maximă de 18 t, braţ de 74 m şi care ridică 2700 kg la vârful braţului dotat cu un motor de sarcină de 45 kW. În acest site, clientul are de construit o clădire pe structură metalică şi acest aspect a dus la alegerea acestui echipament. Macaraua este dotată cu o cabină complet accesorizată care permite vizualizarea în permanenţă a sarcini din cârlig, distanţa la care se află căruciorul, şi multe alte informaţi care duc la o operare foarte uşoară şi sigură“.

Întâlnirea noastră cu domnul Cristian Constantinescu s-a încheiat inevitabil cu o discuţie despre criza financiar-bancară, care afectează în prezent toate domeniile de activitate din construcţii inclusiv dealeri de echipamente de construcţii. Din acest punct de vedere, am găsit un interlocutor care gândeşte pe termen lung, din punctul de vedere al unei afaceri solide: „probabil că divizia de macarale turn va fi cea mai afectată de efectele crizei, dar este un moment prielnic de întărire a noastră ca echipă şi organizare şi mai bună pe viitor. Aşteptam pe de altă parte să treacă şi sezonul rece care încetineşte lucrările din construcţii pentru a putea evalua corect viitorul pe termen scurt a construcţiilor în România. Pe de altă parte necesarul de apartamente din România este 800.000 de unităţi conform specialiştilor din imobiliare lucru care duce la cel puţin 10 ani de activitate susţinută în acest domeniu“. Oricum, conform declaraţiilor domniei sale, în aceste vremuri de criză în afara calităţii maşinilor, şi preţul joacă un rol important, iar macaralele Comansa se situează „la un nivel mai bun decât la ceilalţi jucători de pe piaţă“.